Гърция: Леките автомобили пътуват без голям талон

Леките автомобили пътуват без голям талон в Гърция, обявиха вчера от гръцкото транспортно министерство за “24 часа”. Изискването се отнася единствено за товарните автомобили и се базира на закон 3446 от 2006 г. Информацията бе потвърдено и от гръцката Гранична полиция. Според компетентните органи няма опасност туристическият сезон за българите, които са избрали за дестинация съседна Гърция, да се провали заради неносене на талон 1 за леките автомобили.

В същото време

в българското

консулство в

Солун са

постъпили устни

оплаквания

от български туристи, които са отнесли глоба от по 300 евро за липса на голям талон. Едната кола е глобена на пункт за събиране на пътни такси, където е спряна за проверка, но тъй като няма писмено оплакване, от консулството не се ангажират с достоверност на сигналите и апелират да не се създава паника.

Също според експерти от гръцкото транспортно министерство вероятно глобите са наложени за други нарушения, тъй като изискването за носене на талон 1 се отнася за товарни автомобили.

Разпоредбата, която изисква представяне на голям талон в Гърция,

се базира на

закон от 2006 г.

и се прилага върху европейски граждани и автомобили на база европейска директива 1999/37. Според нея държавите членки изискват от водача на превозното средство, регистрирано в друга страна от ЕС, да притежава свидетелство за регистрация за превозното средство, за да му бъде позволено да използва пътищата на тяхна територия.

В член 5, ал. 1 от директивата се казва: “За целите на идентифицирането на превозното средство в пътния трафик държавите членки могат да изискват водачът да носи част 1 от свидетелството за регистрация”.

На тази база гръцките власти са изпратили указания до всички отговорни служби - митници, Пътна полиция, за прилагане на въпросния закон, чийто член 4-и изисква “за участие на товарен автомобил в движението, за който няма издадено свидетелство за регистрация или свидетелството за регистрация е незаконно издадено или отнето, се налага на собственика или наемателя глоба от 8000 евро и отнемане на документите за право на участие в движението”.

Българското външно министерство предупреди, че изискването важи “при извършване на превози през територията на Република Гърция.”

Освен това при “тегленето на чуждестранно ремарке или полуремарке при нарушаване на наредбите на Закон 1010/1980 се налага на собственика или на наемателя на автомобила глоба от 1000 евро. Според гръцкия Закон за движение по пътищата при липса на някой документ се налага парична глоба, отнемат се регистрационните табели на автомобила и свидетелството за управление за определен срок.

След постъпили сигнали от български превозвачи, получили солени глоби,

България изпрати

нота до Гърция

за разрешаване на създалата се конфликтна ситуация. От българска страна се обяснява, че закупените на лизинг товарни автомобили не могат да притежават основния талон 1, тъй като той се задържа от лизинговата компания. България е предложила 3 варианта на гръцкото министерство: водачите да носят със себе си нотариално заверен талон 1; да бъде променен малкият талон, като в него се впишат необходимите при проверка липсващи данни от малкия талон като тонаж и т.н., или друг общовалиден документ.

Според информирани преговорите между нашата държава и южната ни съседка продължават, тъй като Гърция е отхвърлила българските предложения и настоява товарните автомобили да носят талон 1, което е тяхно право. Експерти от гръцкото транспортно министерство твърдят, че България трябва да реши този казус в съответствие с гръцките и европейски изисквания.

“Българското транспортно министерство направи запитване до гръцките власти, след като получихме сигнали от наши товарни превозвачи, че им искат допълнителни документи за регистрация”, обясни вчера Димитър Ганев, шеф на автомобилната администрация. След като получила от властите в Атина отговор, че са им нужни повече данни за регистрацията на камионите, които не се съдържали в малкия талон, българската автомобилна администрация се е обърнала за решение към МВР, тъй като тя не е страна по отношение на регистрационните документи, те са от компетенцията на КАТ, обясни Ганев.

Шофьорите на автомобили, които се управляват с пълномощно и договори за експлоатация,

трябва да

преведат

съответните

документи на

гръцки език,

съветват от гръцкото министерство на транспорта.

Ако наложената парична глоба бъде платена в рамките на 15 дни в банка, сумата се намалява с 50%. Номерата на колите и шофьорските книжки се получават след изтичане на наказателния срок в полицейското управление в района, където е извършено нарушението.

Вписват повече данни в малкия талон, но не заради съседите

Само камиони без Регистрационен талон №1, т. нар. голям талон, са били глобявани в Гърция, казаха вчера от КАТ пред “24 часа”. Шофьори на лизингови автомобили не са санкционирани в южната ни съседка, добавиха оттам.

Още преди време Пътната полиция решила да впише повече данни в малкия талон. “Идеята да го обогатим с нови данни е не заради проблема с Гърция, а защото бе преценено, че в него трябва да има повече сведения за колата, и дизайнът му да бъде осъвременен”, казаха от Пътна полиция. Оттам призоваха, ако има шофьори на лизингови автомобили, санкционирани в Гърция заради липса на голям талон, да им изпратят документа. При лизинговите коли големият талон се държи от компанията, отпуснала кредита, а при камионите - в собственика на фирмата. Въпросът бил коментиран на три срещи между Пътна полиция, Асоциацията на лизингодателите, на вносителите на автомобили и Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”. Още преди това от КАТ решили да впишат в малкия талон допълнителна информация - като брой места, обща маса, външни размери, натовареност на осите. Услугата няма да струва повече пари на гражданите, увериха от Пътна полиция. Не се очаква промяната да стане скоро.