Тираджии разигравани с време и пари заради нова такса от 27 ст./км, която трябва да платят не на ГКПП - Кулата, а в София

13 януари 2010 00:18   7 коментара   29638 прочита
Радко Божинов /вляво/, ръководител на фирма “Сторос” - Първомай, изрази учудване от решението и без това измислената такса да се плаща в София
Радко Божинов /вляво/, ръководител на фирма “Сторос” - Първомай, изрази учудване от решението и без това измислената такса да се плаща в София


Радко Божинов /вляво/, ръководител на фирма “Сторос” - Първомай, изрази учудване от решението и без това измислената такса да се плаща в София

Мълчалив протест край българо-гръцката граница

Собственици на тирове протестираха мълчаливо пред митническия терминал на Кулата, преобладаващата част от тях бяха от община Петрич, но проблемът, за чието решение настояват, касае всички техни колеги. От 1 януари тази година те са задължени да плащат такса за коли с контейнери над 4 метра в София, а не както е било до Нова година - на Кулата.

Собственикът на транспортна фирма “Сторос” от село Първомай Радко Божинов заяви, че трябва час по-скоро да бъде решен въпросът, тъй като ако продължава по същия начин, тираджиите са готови и на ефективни действия. Той все пак бе оптимист и изрази надежда, че до няколко дни въпросът ще бъде решен, като даде пример: Ако ТИР пътува от Пирея, Гърция, за България през Кулата, камионът трябва да бъде паркиран на границата, а тираджията или упълномощено от него лице да пътува до София, да плати таксата и едва тогава камионът ще бъде освободен.

Тираджиите уточниха, че въпросната такса е за контейнери с височина над 4 метра. До 4 метра такава такса не се налага, но според тях почти всички коли надвишават тази височина, и дори с 1 сантиметър да е отгоре, таксата се изисква. По сега действащите изисквания, които са им сведени, става въпрос за 27 стотинки на километър за контейнер, висок над 4 метра. Даден бе пример, че от Кулата до София трябва да се плати близо 50 лева, т.е. колкото по-далечно е разстоянието, по-скъпа става таксата. Тираджиите заявиха, че в Гърция няма подобна такса, не се взима такава и в европейските държави, и изразиха учудване защо в България е въведена и се превежда по сметката на агенция “Пътна инфраструктура”. Допълнителното затруднение е плащането в София.

Предлагаме, ако не отпадне тази такса, то да я плащаме на платното на Кулата или по банков път, тъй като няколко банки имат офиси в близост до КПП-то и спокойно може да се преведат по сметка парите.


Още за: шофьори   протест   ГКПП   Още от: Общество

Принтирай статия
7 коментара
13 Януари 2010 10:58 | Пинджуров
Оценка:
8
 (
28
 гласа)

Плащането в София или Благоевград е с цел да няма корупция при дежурния служител от пътни такси и разрешителни . Въпросните служители на УПТР към ГКПП не са вече към Пътната Агенция , а към Агенция Митници , а генерал Ваньо Танов не е глупав и знае как се правят пари от неотчетени извън габаритни и претоварени камиони .


13 Януари 2010 11:59 | Кирилов
Оценка:
-2
 (
22
 гласа)

Край на далаверите с пътни такси.Ще им се стъжни на тези които са минавали с подкупи до сега.Това трябваше да стане от самото начало на тази служба,която тогава беше създадена с цел да се събират пари и отиват незнайно къде,а сега ще влизат в РБ.


13 Януари 2010 12:35 | Асен
Оценка:
2
 (
22
 гласа)

Краино време беше да спрът далъверите по границите и особено с тези контеинери,да продължавът само така


13 Януари 2010 12:42 | джики
Оценка:
6
 (
22
 гласа)

доста малчаливи ще са и контеинерните фирми защото и на за тях спря черното плащане


13 Януари 2010 12:55 | Бате
Оценка:
7
 (
21
 гласа)

Сега е време ДАИ да си гледат работата.


13 Януари 2010 17:23 | ot razlog
Оценка:
2
 (
26
 гласа)

тиа с контейнерите оти са нагли та нагли от мнооого години,така е.и бой сам гледал как пояждат на границата от техни си колеги,ама са ле,бре требува в това немане да се намале конкуренцията бре борци с корупцията.от тираджии слушам,4е даяджиите са по ал4ни от катаджиите.па за митни4ари думи немам.там на златарево едно младо миналата година пролетта ми разкажа играта.дали оти беше много срацато,ъ?


14 Януари 2010 13:38 | превозвач
Оценка:
3
 (
15
 гласа)

Какъв разрешителен режим е имало досега ?! Имаше заплащане на такса за нарушени габарити по пет показатела. Похвална е инициятивата на митническият началник, когото споменахте,но нека преди да говори се подготви по темата. А в 21век с корупцията се борят с технически средства ,организация и нелумпенизирана полиция!!!




Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Име
Коментар