Човекът от Благоевград в кабинета "Борисов" Г. Прегьов падна в "тихата война" с новия министър

 Заместник-министърът на регионалното развитие Георги Прегьов е освободен от поста си, съобщиха вчера от правителствената информационна служба.

Той е подал оставка, като е посочил лични причини. Премиерът Бойко Борисов е приел оставката, се казва в съобщението.

Георги Прегьов, който е единственият благоевградчанин в кабинета "Борисов", беше избор на предишния министър на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Той отговаряше за изпълнението на инфраструктурните проекти и "ВиК" сектора.

Преди да влезе в министерството, Прегьов, който е инженер по професия, участваше в няколко фирми, сред които “Консултантска инженерна група” (КИГ). Дружеството заедно с чуждата компания Poiry Envioroment спечели един от най-големите "ВиК" договори за надзор по оперативна програма “Околна среда” за над 4.6 млн. лв. Компанията е надзорник и по редица европроекти, изпълнявани от общини по оперативна програма “Регионално развитие”. Той е близък с бившия шеф в "Булгартабак холдинг" Петко Търпанов, с чийто син Леонид имат близък консултантски бизнес. Г. Прегьов живее в луксозната кооперация зад банка "Хеброс", построена от Леонид Търпанов.

Макар юридически да няма конфликт на интереси, по неофициална информация от Европейската комисия не са одобрявали факта, че компании, в които участват роднини на Прегьов, печелят поръчки.

Недоволство срещу Прегьов имаше и от страна на работещи в Агенция “Пътна инфраструктура”, чието ръководство беше сменено още в първия работен ден на новия регионален министър Лиляна Павлова. По информация на служители от пътната агенция, някои техни колеги са били викани в кабинета на Прегьов в министерството и получавали указания при избора на изпълнители по пътни проекти.

За свалянето на Прегьов се заговори веднага след издигането на Р. Плевнелиев за кандидат-президент, не е тайна, че той е личен враг на новия строителен министър Лиляна Павлова. Чиновници от министерството разказаха, че те не само се карали и мразели, но в последните месеци водели война помежду си, въпреки че Р. Плевнелиев успявал да я потушава. След напускането му първата работа на Л. Павлова била да поиска оставката на главния си враг Г. Прегьов.

Категорично не съм аз тази, която е поискала оставката на зам. министър Георги Прегьов. Това е негово решение. Неговият мотив са лични причини. Аз приемам това. Желая му успех оттук нататък. Това каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова след отварянето на ценовите оферти за избор на изпълнител на допълнително проектиране и строителството на Лот 4 на АМ "Струма". Павлова заяви, че е дала своите предложения за назначаване на нов заместник-министър, които се обсъждат с премиера и вицепремиера.

"Все още сме в окончателната фаза на доуточняване на екипа. Най-късно до края на месеца ще бъде формиран цялостен екип, който ще бъде представен на специална пресконференция", каза Павлова.

Гръцката компания “Актор” АД спечели търга за проектиране и строителство на участъка между Сандански и Кулата на автомагистрала “Струма” с цена, близо два пъти по-ниска от прогнозата. Вчера в Агенция "Пътна инфраструктура" в присъствието на министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова бяха отворени ценовите оферти за избор на изпълнител на допълнително проектиране и строителството на Лот 4 на АМ "Струма". Участъкът от Сандански до Кулата е с дължина от 15 км.

Най-ниска цена предложи "Актор" АД - 55 980 000 лв. без ДДС. Останалите предложения са: Сдружение "Салваторе Матарезе АД и инж. Клаудио Салини Гранди Лавори АД предлага цена за изпълнение на проекта от 59 870 000 лв. без ДДС, а офертата на "Джей енд Пи Авакс - С.А." Гърция е 78 200 000 лв. без ДДС, "Доуш иншаат ве тиджарет" АД - Турция предлага цена 83 078 507,82 лв. без ДДС;, Консорциум "Струма ЛОТ 4" предлага цена от 78 804 000 лв. без ДДС; Сдружение "АМ Струма 2011" предлага цена 83 677 700 лв. без ДДС; Сдружение "ИПС Техникс ЛОТ 4" предлага цена 58 807 410 без ДДС; Офертата на Сдружение "Струма 4 - Роудс 2011 г." е 83 187 000 лв. без ДДС; Алпине Бау ГмБх предлага цена 86 099 367,38 лв. без ДДС; Консорциум "Лена - ИСА" предлага цена 63 666 666,67 без ДДС; Обединение "СК 13 - Сандо - Струма" - 68 796 507, 28 лв. без ДДС; Консорциум "Хохтийф - Станилов" предлага цена в размер на 76 519 923 без ДДС; Ценовата оферта на ДЗЗД "Струма - България 2011" е 61 492 612 лв. без ДДС; "Конструксионес РУБАУ" АД предлага цена за изпълнение на договора на 67 980 000 лв. без ДДС.

Фирма "Актор" - победител в търга за допълнително проектиране и строителството на Лот 4 на АМ "Струма", предложи цена от 1, 908 млн. евро на километър, което съвпада със средните цени, на които до момента се изграждат магистралите, каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Павлова посочи, че е показателно, че от 15 кандидатствали фирми, 14 са допуснати до финансова оценка. "Това е показателно, първо, че има голям интерес, което означава, че има прозрачност и доверие в системата. Това оправдава нашите усилия да докажем, че Агенция "Пътна инфраструктура" е една прозрачна, прогнозируема институция, в която има много ясни правила за работа.

Фирмите вече познават тези правила и кандидатстват съвсем спокойно по тръжните процедури", каза Павлова. Тя подчерта, че в търга за Лот 4 на "Струма" има международно участие, което доказва, че няма дискриминация на чужди фирми. "От 15 допуснати 14 до финансова оценка показва, че изготвените оферти са с добро качество, което отново показва устойчивостта на системата и това, че правилата са ясни и прозрачни и фирмите знаят как да кандидатстват", каза Павлова.

Павлова поздрави пътната агенция за провеждането на поредния прозрачен и обективен търг и пожела фирма "Актор" да изпълни проекта в срок и качествено, спазвайки всички условия.

Павлова заяви, че контролът по качеството ще бъде още по-строг, защото е важно магистралите да се построят не само в срок, но и качествено. Ръководството на АПИ ще прави проверки на място на всички ключови обекти, които се строят, поне два пъти в месеца, заяви Павлова.

Проведеният вчера търг за Лот 4 на "Струма" е последният, в който водеща е най-ниската цена, обясни тя. За Лот 2 на "Струма" със съдействието на банките, външна юридическа фирма и външни консултанти по линия на JASPERS изготвят новия вид документация, според която ще се избира икономически най-изгодната оферта. За избора на изпълнител повече значение ще има техническата, а не финансовата оценка.

През октомври външните консултанти трябва да подготвят документацията за Лот 2 на "Струма". До края на годината новия подход и документация трябва да с съгласуват с JASPERS и Европейската инвестиционна банка.