След серията пътни инциденти: Конкретни решения за безопасност на движението в Благоевград след извънредното заседание при кмета Методи Байкушев
23975 прочитаДори един загинал пешеходец е твърде много „Според статистиката инцидентите на пешеходни пътеки са 55, а 3-ма пешеходци са загинали. Това било по-малко от други години.
За мен и една жертва, и един тежко пострадал, е твърде много. Затова днес трябва да вземем спешни мерки“, това заяви кметът Методи Байкушев при откриването на извънредното заседание на Комисията по безопасност на движението, което се проведе днес в кметския кабинет. Поводът за срещата бе поредицата от пътни инциденти на територията на Благоевград през последните седмици.
Набелязани бяха конкретни участъци, на които е необходимо поставянето на нови ограничителни знаци, монтирането на колчета, за да не се паркира в непосредствена близост до пешеходни пътеки и натоварени кръстовища, както и подобряване на осветлението. На над 20 опасни места в града ще бъдат поставени ограничители на скоростта тип „полусфера“.
„Благоевград е от т.нар. 15-минутни градове. Това означава, че можеш да достигнеш пеша за кратко време до центъра от всяка точка на града. С тези дадености нищо не налага шофиране с висока скорост, защото тя не носи никакво реално спестяване на време.
Ние трябва да убием скоростта по улиците на града“, категоричен бе кметът. Мерки за по-добро осветление и ограничаване на скоростта ще се вземат на ключови булеварди и улици като „Св. Кирил и Методий“, „Васил Левски“, „Иван Михайлов“, „Владо Черноземски“, „Пейо Яворов“, както и други натоварени участъци в близост до учебни заведения и в кварталите. По-рано тази седмица градоначалникът разпореди спешно обновяване и подсилване на осветлението на пешеходни пътеки.
Действията вече започнаха от основните булеварди „Св. Кирил и Методий“ и „Васил Левски“, като ще бъдат обхванати всички опасни участъци. На заседанието кметът Методи Байкушев уточни, че целта е да се постигнат лесни, бързи и достъпни решения, които да гарантират безопасността на участниците в движението, преди да бъде довършена работата по Генералния план за организация на движението, който се очаква да намери дългосрочни решения и да облекчи трафика. Сред присъстващите на извънредното заседание бяха представители на Комисията по безопасност на движението.








14
Само изчиташ коментрите и може да ти стане ясно що за паплач се навъди...
Оставам второкласници в 1 оу по ул. Ал. Стамболийски около муц-а и района се шофира поне с 20 км + ограниченията.
По булевардите същата работа. Вечер в района на левият завой на ул. Сан Стефано и ул. Славянска до стеснението при БАБХ е скоростна отсечка. Ръмжащи гърнета, блау-офф клапани и хиляди ралиткаджий с тунинговани коли.
Понякога се чудя къде са контролираните органи и защо по основните булеварди няма камери за ограниченията на скоростта в градския условия!
Ако караш с 20 км. ч няма как да не можеш да спреш на пешеходна пътека.
50, % от водачите са заети с телефон в ръка.
Ще станем Белгия и Холандия с велосипед градско.
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.