Разследване! Кой работи по участъка от АМ „Струма” в Кресненското дефиле преди да е избран изпълнител?!
В ход е реализирането на най-трудния участък от магистралата – този в Кресненското дефиле.
На 30 август миналата година АПИ обяви обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителството на платното в посока от „Кулата” към София. То ще преминава източно от Кресненското дефиле по ново трасе. Дължината на отсечката е почти 24 км, а стойността на поръчката е 430 млн. лв.
Все още избран изпълнител няма, но още преди да е обявена обществената поръчка някой може би знае, че ще я спечели и вече действа на терен. Такъв сигнал получават и проверяват експертите от неправителствената организация „Антикорупционен фонд”. Те са получили снимки, на които се вижда как работят тежки машини. Прави се вертикален сондаж.
Въпреки че на терен не би трябвало да се случва нищо, хората, които живеят и работят около бъдещото трасе на магистралата, следят движението на строителна техника, която още миналото лято, преди да е обявена обществената поръчка, проправя временни пътища в планината.
За да са сигурни, че временните пътища и сондажите са свързани със строителството на магистралата, от „Антикорупционния фонд” поръчали анализ на спътникови изображения, който да покаже кога точно са правени и как се отнасят спрямо трасето на магистралата.
В проучвания участък са открити 8 промени. Всяка от тях плътно съвпада с бъдещото трасе на „Струма” в посока от „Кулата” към София. Анализът на сателитните изображения показва още, че те са правени преди да е обявена обществената поръчка и са на държавна територия, стопанисвана от Горското стопанство в Кресна. Зам. -директорът не можа да покаже никакви документи, с които да са дадени разрешения за изграждане на временни пътища и сондажи.
От АПИ отричат да знаят за подобни дейности. Казват, че не са възлагали изпълнението на никакви дейности, свързани с бъдещото трасе – извършването на сондажи, прокарването на временни пътища или каквито и да било други дейности.
Така горските служители остават единствените, които трябва да знаят какво се е случвало миналото лято. Горските служители не знаят кои са фирмите, които разкопават и правят сондажи. Знаят ги обаче хората, които работят в района – някой казват „Геострой”, а други – „Главболгарстрой”, съобщи бТВ.
Кметът на Кресна Николай Георгиев потвърди, че и негови служители са виждали строителна техника по бъдещото трасе на магистралата, но територията не била общинска и не проверили кой работи там. В общината не са постъпвали никакви документи за извършваните дейности.
От „Геострой” отрекоха тяхна техника да е била в района, а от „Главболгарстрой” не отговориха на въпросите, въпреки допълнителната информация, която поискаха, за да дадат прецизен отговор.
Директорът на “Югозападно държавно предприятие” започва проверка на място. От „Антикорупционния фонд” са готови да предоставят всички сателитни изображения на новите временни пътища
Темата коментира адвокатът и експерт по обществените поръчки Грета Ганева.
„Ако някой вече е работил преди обществената поръчка, значи е бил достатъчно убеден, че ще я изпълнява. По този начин се нарушават принципи, които са изведени в Закона за обществените поръчки. А именно принципите за равнопоставеност на кандидатите и за свободна конкуренция. Процедурата вече е опорочена”, обясни Ганева.
КОЛКО НАГЪЛ ТРЯБВА ДА СИ ВМЕСТО ДА СЕ РАДВАШ, ЧЕ ВЕЧЕ Е ЗАПОЧНАЛО СТРОИТЕЛСТВОТО ДА ПУСКАШ ФАЛШИВИ НОВИНИ И ДА ПЛЕТЕШ ИНТРИГИ: (
НЯМА НИКАКВО ЗНАЧЕНИЕ КОЙ ЩЕ СПЕЧЕЛИ ТЪРГА-АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ ФИРМИ ПОЛЗВАТ ПОДИЗПЪЛНИТЕЛИ. ТАЗИ ФИРМА ПОЛЗВА СОБСТВЕНИ РЕСУРСИ ЗА ДА НАПРАВИ СОНДАЖИТЕ. ЗА ДА СЕ ИЗСЛЕДВАТ СКАЛИТЕ. СЛЕД ТОВА РЕЗУЛТАТИТЕ ЩЕ ГИ ПРОДАДЕ НА ТАЗИ ФИРМА, КОЯТО ЩЕ ПРОЕКТИРА И СТРОИ.
ПОВЕЧЕ ИНФО ТУК:
https://www. skyscrapercity. com/showthread. php? t=1279413&page=1119
Та сега защо бързате? Към 2021 ще се разбере имало ли е горски да следи дивеча, знаел ли е някой кой копа... Ма хора, в гората е багер до багер, фадрома до фадрома, кран до крана... Е, некой не си разчел заданието по чертежите, покопал, покопал, па бегал...
Всички знаят че РОНСК -Благоевград и ДНСК са чадър над герберските кметове и архитекти!!!
проектантската компания „Пътпроект 2000“ за работата на участък от АМ „Струма” преди да е избран изпълнител. Той обясни, че компанията му е спечелила конкурс на АПИ за проект на трасето и след изготвянето му за по-голяма сигурност е пожелал преди да започнат работните дейности допълнително геоложко проучване и сондаж на терена. „Защо трябва да се мисли, че има далавера, корупция или нещо подозрително, когато един по-отговорен проектант решава заради своето убеждение да предотврати евентуална грешка. Това е милиардна инвестиция с 5 тунела, 16 виадукта, някои от които ще са високи по 120 метра. Утре някой ще каже, че проектантът не си е свършил работата“ – каза той. Инж. Любен Симеонов каза още, че през 2016г. са били направени 1700 метра сондажи, а сега 400 метра допълнителни проверки за сметка на фирмата му.
Кстати имеется в наличии современная замена этому - web-ресурсы знакомств без регистрации в стране. Не представит труда в удобное вам время суток соискать родственную душу без труда на данном специализированном вебсайте, где сотни и сотни людей изо дня в день разговаривают друг с другом. Всего-лишь пару минут приятного разговора имеют все шансы поменять вашу личную реальность, в которой, наконец, поселится любовь и благополучие.
Независимо от того, где вы пребывайте, в Российской федерации или в ином крае, у вас есть возможность знакомиться с представителем сильного пола или дамою из Российской федерации.
Для этой цели нет нужды проходить процедуру регистрации на сайте в режиме онлайн, дабы
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.