Площадка за депониране на земни маси от магистрала Струма, ще стане лозов масив при Бобошево

Площадката за депониране на земни маси край Бобошево, на която се изсипват земните маси извлечени от строителните дейности на ЛОТ 2 от автомагистрала „Струма”, ще бъде рекултивирана и от пустееща ще бъде превърната в плодородна земя, каза за struma.com кметът на общината Крум Маринов. По думите му, общината е определила терен от пустеещи земи, на който вече се извършва депонирането на земните маси от строителството на 37-километровата отсечка на магистралата и който, след приключване на дейностите, ще бъде рекултивиран и предложен за продажба или инвестиции. „Расте интересът за развитие на лозарството и винарството в региона и според мен няма пречки и тук да бъде изградена винарска изба от затворен цикъл по подобие на тази в Смочево”, каза Маринов. Според него това може да стане единствено след рекултивацията на терена на площадките за депониране, които след приключване на строителството, трябва да бъдат обработени и засипани с плодородна земя.

Като цяло, ЛОТ 2 е най-сложен за изпълнение от всички трасета заложени в проекта за магистрала "Струма", тъй като в него са включени четири големи пътни възела - "Дупница-юг", "Бобошево", "Кочериново" и "Благоевград". Пътният възел при Бобошево при км 341+671 е с път III-104 от тип полудетелина и при него са осигурени всички посоки за и от път I-1 и Бобошево, става ясно от проектната документация. Индиректните пътни връзки са с път I-1 – Кулата и Бобошево – Кулата, както и Бобошево – София и път I-1 – София. Директните пътни връзки са София – Бобошево и София – път I-1, Кулата – път I-1 и Кулата – Бобошево. Допълнително са осигурени пътни връзки към жп гара Бобошево и подхода към дървопреработвателния цех с кръстовище на ниво на път III-104.

Пътният възел при Кочериново пък е при км 359+052 с път I-1 Дупница – Благоевград. Той е „несъвършен тип – свободно решение”, като са осигурени всички посоки. Директните пътни връзки са от път I-1 към Кулата и от Кулата към път I-1. Индиректните пътни връзки са от София към път I-1 и от път I-1 към София. Пътната връзка от село Бараково и Кочериново от път I-1 ще се осъществува с кръстовище на ниво.

Пътният възел при Благоевград от ЛОТ 2 на АМ”Струма” е заложен при км 359+052. Той е разработен като тип „Диамант”, което ще рече, че в него са предвидени кръгови кръстовища на ниво, като са осигурени директни пътни връзки във всички посоки, включително и достъп до индустриалната зона на Благоевград.

Трасето на 37-километровата отсечка от Дупница до Благоевград на магистрала „Струма” е изцяло ново и никъде не се покрива със сега съществуващия път.

То започва на 1 км северозападно от село Блатино при км 322+000. Преминава край Дупница при местността Бинека.

При км 332+570 западно от село Джерман трасето на магистралата пресича река Джерман и се приближава до жп линията съгласно изискванията на оценката за въздействие на околната среда (ОВОС) и техническото задание. От км 338+400 до км 343+600 е разработен вариант с преминаване през заблатен участък – съществуваща кариера и бетонов възел, като в същото време трасето е отдалечено от коритото на река Джерман и не засяга съществуващия цех за дървен материал, който е разположен южно от път III-104. От км 344+400 до км 348+900 разработеният вариант се движи успоредно на река Джерман, като първо се отдалечава от нея, след което се приближава, за да обходи съществуващо дърводелско предприятие. В участъка от км 351+850 до км 354+450 разработеният вариант запазва одобреното трасе от Доклада по ОВОС. От км 354+000 до км 358+800 е предвидено обхождане на съществуваща база – бетонов център и кариера и засяга само малка част от парцела, като в този участък се предвижда изграждането на виадукт над пътя за село Бело поле, жп линията и река Струма.

Краят на участъка е на км 359+000 в права на около 400 метра след пресичането на магистрала „Струма” с път III-106, южно от пътен възел Благоевград.

Магистралният участък се движи в близост до населени места в участъците до вилна зона на Дупница при км 351+500, при село Джерман при км 332+800, при селата Усойка и Блажиево при км 336+000, при село Мурсалево при км 356+000, кв. „Левски” на Кочериново при км 351+700, при село Бело поле при км 356+000

и благоевградското село Българчево при км 357+200.

При всяка една от тези зони е предвидено и изграждане на шумозащитни стени с минимална височина 3 метра по проект на изпълнителя.

В участъка между Благоевград и Дупница на отсечката на магистрала Струма, се предвижда и строителство на два тунела, с дължина от по 500 метра.

Изпълнител на отсечката „Дупница-Бобошево” на ЛОТ 2 от АМ”Струма” е консорциум "Струма-Лот 2", в който участват италианското дружество "Импреза" АД и българските "ГБС Инфраструктурно строителство" АД и "Пътстрой-92" АД. Стойността на договора е 358 722 000 лв. с включен ДДС. Строителният надзор пък се осъществява от ДЗЗД Обединение Струма-ПП”, в което участват "Пътинвестинженеринг" АД и "Пътпроект" ЕООД. Разходите по строителния надзор са 2 949 843 лева.

Началото на строителните дейности по това трасе, беше поставено на 31 юли т.г. като трябва да приключат до средата на 2015 година. Тогава пък започва и изграждането на участъка от Кюстендил до Сандански, който е с дължина 65 километра.

Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и от държавния бюджет.

С. Здравкова