Новините на югозападна България
Завръщането! Женствени обувки с котешки ток хит на 2018   
   РегистрацияЗабравена парола

Край Симитли започна изграждането на най-дългия тунел в България


3 октомври 2019 14:27  8 коментара   37478 прочита



Край Симитли стартира пробиването на тръбата на тунел “Железница”, част от ЛОТ 3.1. на Автомагистрала “Струма”.

Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли, в момента на дясната се набиват тръби за т. нар.”чадър”, а на лявата само е маркиран сводът на тунела. Откъм Благоевград все още се работи по оформяне на площадката, съобщава бгнес.

Тунелът е с дължина 2.2 км, търгът за пробиването му бе спечелен от ДЗЗД „АМ Струма тунел 2018“, в което участват: „Джи Пи Груп“ АД, „Глобал Кънстръкшън“ ООД и „ВИА ПЛАН“ ЕООД.

Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери,които са в базата на фирмата в подстъпите към тунела.

Те ще започнат същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври, по неофициална информация в присъствието на премиера Бойко Борисов.

Съоръжението ще е с дължина около 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас. Изпълнението на поръчката е възложено на ДЗЗД „АМ СТРУМА ТУНЕЛ 2018“, в което участват: „Джи Пи Груп “ АД, „Глобал Кънстръкшън “ ООД и „ВИА ПЛАН“ ЕООД. Стойността на договора е 185 370 370, 37 лв. без ДДС. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

Срокът за изпълнение на проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел „Железница“ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две отделни тръби за движение в посока. Дължината на всяка тръба ще е около 2 км. Тунелът ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика и т. н. Ще бъде изграден и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са съответно 132 м и 24 м, подпорна стена и др. /БГНЕС

Още за: тунел  АМ Струма  площадка Още от: Общество

Добави/гласувай в Свежо   Сподели във Фейсбук Запомни    За печат


8 коментара

3 октомври 2019 17:59 | Tрезвен
Оценка:
17
 (
19
 гласа)

При тия цени и срокове (84 млн/км и 3 години) колко ли щеше да струва 15 км тунел през дефилето и за колко деситилетия щеше да стане готов? - Неслучайно Бойко заяви, че няма да прави ЛОТ3. 2 там.
А Камбитов направи копка за 20 метров подлез към Грамада със срок за изпълнение 30 месеца/900 дни/ и вече месец там се вижда само копката.


3 октомври 2019 18:26 | Анонимен
Оценка:
13
 (
15
 гласа)

Ще има яка кражба на пари.


3 октомври 2019 21:08 | Антон Миленков
Оценка:
16
 (
18
 гласа)

България е в най-дългия тунел...


3 октомври 2019 21:59 | Миленчо
Оценка:
13
 (
15
 гласа)

Не само, че е най-дългият, но се оказва, че е и без изход!


3 октомври 2019 22:42 | аз
Оценка:
12
 (
14
 гласа)

И колкото повече копаем, толкова повече се отдалечава изхода....


3 октомври 2019 22:49 | Хи хи
Оценка:
3
 (
5
 гласа)

Площадката за хеликоптер каде го нямаме


4 октомври 2019 12:58 | Дочо Булгуров
Оценка:
2
 (
2
 гласа)

В Гърция, по магистралата от Солун до Игуменица са над 50 тунела, най дългия е 6 км, ама там няма зелени да пазят костенурките и змиите. Плюс това там не се краде като тука, и тунел 2 км да се строи 3 години!


8 октомври 2019 09:02 | Любопитен
Оценка:
0
 (
0
 гласа)

Магистралата за игуменица струва 7. 6 милярда!




Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Кирилизация
<- ползвайте ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ако нямате кирилица

Име



Коментар





Въведете кода от картинката

 



   
Информационна агенция STRUMA.COM - първи в новините на югозападна България. STRUMA.COM е запазена марка и като независима медия няма никаква връзка с други печатни и електронни медии със същото или подобни наименования.