400 м. от тунела "Железница" на автомагистрала "Струма" вече са прокопани /Снимки/

18 февруари 2020 17:37   9 коментара   8694 прочита


Строителните дейности на съоръжението започнаха през октомври 2019 г. и на обекта се работи едновременно в двете тръби. От южната страна на тунела са прокопани 275 м, а от северната - 125 м. Съоръжението ще е с дължина около 2 км, с две отделни тръби в посока и ще бъде най-дългият пътен тунел у нас. Към него са включени два обслужващи пътя от двете страни на съоръжението и хеликоптерна площадка.

Тунелът се изгражда по нов австрийски метод - прокопават се около 1, 5-2 м във всяка тръба на денонощие и веднага след това се прави първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи и армиран пръскан бетон и анкери. Тунелът ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и т. н.

На обекта се работи денонощно, без почивен ден. Целта е завършването му до януари 2022 г. Проектът за строителството на тунела се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014- 2020 г. Участъкът е с обща дължина 4, 4 км и е разделен в 3 подучастъка, в това число и тунелът. Подучастъкът преди съоръжението е с дължина 720 м.

Той включва изграждането на мост, който ще е дълъг 540 м и ще преминава над 6 препятствия - р. Струма, път Е79, съществуващата и бъдещата жп линия, общинския път и над обслужващия път на съоръжението. Виадуктът се изпълнява по иновативна за България технология - потактово избутване на горното строене. Характерното при нея е, че се използва работна площадка с мобилни елементи, които с хидравлична система се повдигат и избутват напред, като всеки един елемент се монтира пред вече готовия.

При строителството на мостовото съоръжение няма да се спира движението по първокласния път Е79 София - Кулата. Третият подучастък е с дължина 1400 м и се предвижда да бъде изградена аварийна връзка, която да може да отведе движението в посока София по път Е79 при настъпване на непредвидена ситуация в тунела.

М. Иванов

9 коментара
18 Февруари 2020 19:16 | Сърфо
Оценка:
-3
 (
11
 гласа)

Да дойде Корнелия и Радев да се снимат
Хаха


18 Февруари 2020 19:50 | Оптимист
Оценка:
2
 (
6
 гласа)

И дано се срещнат по средата.


18 Февруари 2020 20:36 | Истина
Оценка:
2
 (
18
 гласа)

Това, което комунистите построиха, вие гербери не може даже да боядисате.


18 Февруари 2020 21:52 | Марек
Оценка:
9
 (
15
 гласа)

До сърфо-те ни крадат, а ти им се кефиш. В България се строят най скъпите и некачествени пътища в света. ФАКТ.


18 Февруари 2020 22:07 | Tonkata
Оценка:
1
 (
17
 гласа)

Да го духат е неблагодарници, дано доведат БСП на власт и да си карате по козите пътеки цял живот., които ви направиха КОМУНИСТИТЕ.


19 Февруари 2020 09:03 | Томчо
Оценка:
6
 (
10
 гласа)

Пич, разбирам, че си калинка уредена на работа от герберастите, но бъди реален, скоро герб отиват в историята, а ти си заминаваш на село.


19 Февруари 2020 15:28 | братчед
Оценка:
0
 (
2
 гласа)

до Марек
Ама се строят а не, като при на корнелия партията само да се крадат пари за пътища, които ги няма. Капитанов знае питайте го.


19 Февруари 2020 20:04 | хан Крум
Оценка:
1
 (
1
 гласа)

КОЙ КРАДЕ, КРЪВ ДА СЕРЕ!


19 Февруари 2020 20:14 | ���������
Оценка:
2
 (
4
 гласа)

До братчет-какво са построили бе Аланколу? В Сърбия преди нова година без пари от Европа откриха трилентова 87 км отсечка от магистрала на цена наполовина от Бойковите некачествени двулентови и платени от Европа пътчета.




Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Име
Коментар