Б. Борисов: Когато говорят, че не се яде асфалтът, тях просто ги е яд

За мен не остана да направя първа копка, на "Белене" - три, на Шипка - три, на "Марица" Костов беше направил първа копка, на "Горна Арда" пак първа копка, за "Люлин" - първа копка. Това казва премиерът Бойко Борисов пред министрите на правителственото заседание в сряда при обсъждането на точката за обявяване за път с национално значение на участъка от Русе до Кърджали, стана ясно от стенограмата на Министерски съвет.

Строителният министър Росен Плевнелиев е обяснил на колегите, че проектът за прословутия "тунел под Шипка" е на японската компания "Сумитомо" от 1982 г. На този тунел са направени три първи копки. "Три първи копки и баир", казва Плевнелиев по адрес на бившия премиер Сергей Станишев и бившия зам. министър на регионалното развитие и благоустройството Димчо Михалевски. Последните двама продължавали да се хвалят колко много обекти са открили.

"И аз съм специалист вече в тази област. В България има пет транспортни коридора. Даже тук, като погледнете от прозорците, ще видите, че първото, което римляните са направили тук, е пътят, който най-хубаво се вижда - с белите плочи отдолу. И там, откъдето са минали, и до ден-днешен има проспериращи градове и казват: "Тук преминава римският път". От тези пет европейски транспортни коридора България има най-много - пет. Другите имат по четири, по три, по два, а ние имаме пет. Най-ценното нещо на нашата държава е, че е на кръстопът и затова сме и толкова брулени. Най-точната дума, която определи Плевнелиев, са "затапени". От петте коридора нито един не започва и не завършва през цялата територия на България", казва Бойко Борисов.

"Не искам да ви убеждавам в приемането на тази точка, но искам да си представите готовия "Дунав мост 1" и "Дунав мост 2", от Русе през Бяла, през Полски Тръмбеш, през Велико Търново, четирилентовия път Дебелец, Дряново, Габрово, където вече ще преминава тунелът под Шипка, след това Казанлък, Стара Загора, Средец, слизаме надолу към Димитровград, Хасково, Черноочене, Кърджали, Момчилград, Маказа и влизаме в Гърция. Това разстояние ще се преминава сигурно за час и половина, защото ще се пресече напряко България. Сега това разстояние, ако трябва да го преминете, ви трябва един ден", обяснява на министрите си Бойко Борисов.

И продължава: "Представете си какво ще става като стоки, товари и развитие на региона, и особено ако можеш по "Тракия" или по "Хемус" да се включиш в този четирилентов път. Дянков, кофинансиране и всичко отсега да се помисли, ние сме го правили като съвещание. Това е новата съвременна България. Всичко друго след това ще се нареди около тези пътища. Така че, когато говорят, че не се яде асфалтът, тях просто ги и яд, че не са направили нищо и знаят, че когато това бъде направено и стане факт, ще остане за хората и в следващите десет, петнадесет, двадесет години ще дава плодове на следващите поколения", казва министър-председателят.

След това той казва, че предишното правителство е дало “безценни примери” как не трябва да се управлява. Вместо за 80 милиона лева за “Водно огледало” в Кърджали, да бяха направили тунела под Шипка с тези пари, казва Борисов.

А Корнелия Нинова с кои очи тогава пита за кой бизнес не сме разплатили ние парите"", пита премиерът и предлага на регионалния министър: "На Михалевски защо не му се обадиш и не му кажеш "Колега, защо като сте го направили от 8 на 80 милиона и имахте 3 милиарда излишъци, барем не си го платихте"

"Кърджали има една тръба, на която виси водоподаването на целия град, която е толкова ръждясала, че всеки момент ще се спука. За водата на цялото население на Кърджали са необходими 500 хиляди лева, това не е направено, а иначе за 80 милиона лева за водното огледало подписват", казва регионалният министър Росен Плевнелиев.

"Нека всичко това да ви е като обици на ушите на всички вас. Как може да се управлява и по-точно как не трябва Вие да управлявате, всеки един в своя ресор. Това са безценни примери", казва премиерът Бойко Борисов.

"Не знам дали знаете, в Девин какво ли не се говори, няма да влизам в коментари на слухове чии хотели на кой са, но там се говори за спа центрове, за какво ли не, а дали е с минерална вода"", казва Борисов, а строителният министър му отговаря с “не”.

"Колко пари се дават да подгряват водата, за да я правят като такава, а трябват около милион, за да се докара един водопровод с истинската минерална гореща вода, която да захрани комплексите, туризма, балнеолечебните центрове и всичко останало. За “Цанков камък” - 240 милиона за път, който ние в момента не ползваме, защото се засипва. Знаете, че Агенция "Пътна инфраструктура" не желае, въпреки че на няколко пъти се опитвам да ги накарам да си поемат пътя, те не желаят да го вземат от НЕК поради простата причина, че той всеки ден се свлича и всеки ден десетки булдозери го разчистват, а един милион, за да направят минералната вода нямат и още НЕК управлява пътя. Плевнелиев и Михалев не искат да го вземат", казва Борисов.

"А защо падат тези скали, господин премиер" Заради откосите. Едно е откосът да е много стръмен, а друго е откосът да е много полегат. Когато е много стръмен, какво ни говори това - не е копано достатъчно, т.е. и там е икономисано. В цялата тази огромна сума пари откосите е трябвало да бъдат отнети повече, тогава нямаше да падат скалите. Сега впоследствие десетки багери с това се занимават да продължат да намаляват наклоните на откосите, допълнително още пари за сигурността на хората. Иначе ще им падне някоя скала на главата", казва Росен Плевнелиев.

"Падат не какви да е скали. Аз като бях последния път, пази, боже, да те завари под нея. Така че просто давам пример и за това", казва премиерът Бойко Борисов.