Тема с висок обществен интерес! Илко Стоянов: Как ще бъдат разпределени 3 млн. лв. държавни субсидии за обществения транспорт в Благоевград ?! Ще защитят ли кмета и съветниците интереса на общината или ще я ощетят в полза на частни превозвачи?!

Ето заради тези над 3 милиона, които аз исках да остават в общината, а не да бъдат преточвани през частни фирми, бяха изсипани толкова злобни лъжи срещу мен. На сесия на общински съвет предстои разпределението на тези средства, в което за първи път ще участва и общинското дружество “Благоевград еко транспорт”, твърди бившият кмет Стоянов.

Тема с особено висок обществен интерес повдига бившият кмет Илко Стоянов. В пост във фейсбук Стоянов коментира обществения транспорт  в Благоевград и задава въпроса как ще бъде разпределена държавната субсидия от над 3 милиона лева между превозвачите в областния център, при условие, че вече има създадено общинско дружество, което може да осъществява обществения транспорт и постъпленията от него да  влизат  в община Благоевград.

Ще защитят ли общинските съветници и кметът интересите на общината и ще допуснат ли сблъсък на интереси между общинското дружество и частните дружества, които  до скоро получаваха цялата субсиция ?!, това пита в изявлението си екскметът. Публикуваме поста на Илко Стоянов без намеса:: 

"За едни над 3 милиона лева на година  

Още в предизборната кампания се разбра, че с Байкушев имаме съвсем различни позиции за развитието на обществения транспорт.

 Моето мнение е, че на община Благоевград и трябва нова транспортна схема, нов автопарк, както и обществения транспорт да се осъществява от общината, чрез общинското дружество “Благоевград еко транспорт”.

В тази връзка само за две години успях да създам основата на такова бъдещо развитие:

 Изцяло с европейски средства закупихме първите шест модерни електробуса.

Бяха изградени модерни спирки.

Беше оборудван център за видеонаблюдение на целия градски транспорт, включващ и движението на частните автобуси.

Предстоеше пускането на нови линии, като следващата беше планирана да обхване квартал “Освобождение” и болничните заведения.

Създаването на нови линии и условия за контрол, каквито досега в Благоевград не е имало, нарушиха интересите на определени “бизнесмени”, които източват част от държавните субсидии. Съвсем логично, когато се спре източването, такъв тип “бизнесмени” отговарят с лъжи и фалшиви новини, разпространявани в социалните мрежи. 

Такива плоски лъжи обаче нямаше да имат почва, ако не бяха подкрепени от Байкушев с институционални лъжи. На няколко пъти той повтаряше неистината, че новите електробуси били излизали като на лизинг, макар да знаеше, че са безвъзмездно закупени, както и че общината може да получи финансови компенсации от държавата. А ако не е знаел това, по-добре още утре да напуска кметския стол, защото общината не е място за обучение на неподготвени хора.

Твърденията си, Байкушев подкрепи и с конкретни неправомерни действия, изразяващи се в уволнението на двете служителки от пункта за видеонаблюдение, като по този начин пунктът беше оставен без контрол. За случая се разбра по чисто човешки причини, само защото едната служителка беше с ТЕЛК, а другата бременна.

Никой не поставя до този момент темата за контрола върху транспорта, а всъщност тя е една от най-важните за жителите и гостите на Благоевград.. Държавата компенсира и дотира превозвачите в Благоевград с парична сума над 3 милиона на година. Ето за тези над 3 милиона е сблъсъкът на интереси между общинското дружество и частните превозвачи.

 Ето заради тези над 3 милиона, които аз исках да остават в общината, а не да бъдат преточвани през частни фирми, бяха изсипани толкова злобни лъжи срещу мен.

 На сесия на общински съвет предстои разпределението на тези средства, в което за първи път ще участва и общинското дружество “Благоевград еко транспорт”.

За първи път държавната субсидия ще достигне до общинско дружество и ако бъде взето адекватно решение от общински съвет, издръжката на това дружество няма да струва и стотинка на община Благоевград.

Хората ще се возят в нови електробуси и градският транспорт ще бъде под контрола на общински съвет, а не под контрола на съмнителни “бизнесмени”, издържащи се от субсидии.

 Само че това гласуване хич няма да е лесно, защото тези “бизнесмени”, освен че имат предизборни договорки с Байкушев, си имат и лични общински съветници. Тези съветници гласуваха за повишаването данъците и сега дойде време този жест да им се върне с една прилична субсидийка.

Ще видим обаче какво мислят и останалите съветници, защото ощетяването на общинско дружество за сметка на частни такива, няма как да се размине без последици.

Напомням, че общинското дружество е създадено във връзка с изпълнение на европейски проект със съответна устойчивост, както и че контролът върху изпълнението на този проект се осъществява от държавни и европейски институции.", казва екскметът Стоянов.