Сигнал до Struma. com: Шофьор в градския транспорт в Благоевград едва не осакати човек, затискайки крака му с вратата на автобуса 

Тревожни сигнали относно качеството на обслужване от страна на служителите в градския транспорт в Благоевград заливат редакционната ни поща. Последният е от днес, а в него очевидец разказва как шофьорът на автобусна линия N1, пътуващ от Рилци към Айдарово, вчера сутринта едва не осакатил пътник, затискайки крака му с вратата на автобуса.

По думите му, служителят е карал бързо, а на кръстовището между бул. "Св. св. Кирил и Методий" и бул. "Димитър Солунски" е профучал на жълт светофар. 
"Шофьорът караше с бясна скорост и подмина спирката, за да може да спре по-близо до закусвалнята. Жената, която продава билети даже му направи забележка, но той не се впечатли.

Докато тя купуваше закуски от баничарницата, шофьорът затисна човек с вратата при опита му да се качи в автобуса. Не само, че едва не го осакати, но и се държа изключително арогантно с човека. Беше готов да скочи и да го набие, развика му се пред всички", разказва свидетел на неприятната случка.

Хората направили забележка на водача, че е подминал спирката и се е наложило да тичат, за да се качат, а в отговор получили наглото "Ще спирам където си искам". Пострадалият човек слезнал на спирка в ж. к. "Ален Мак" накуцвайки и се заканил, че ще се оплаче от шофьора на автобус с номер Е7729МН. 

Редовна практика е шофьорите да спират, за да си купуват закуски и кафета, сигнализират читатели на struma. com, а пътниците са принудени да чакат. Хората закъсняват за работа, защото превозвачите не спазват разписанията си и си позволяват подобни своеволия. 

Припомняме, че градския транспорт в Благоевград се обслужва от фирмите "Бистрица 96" ООД и "Струма 11" ООД. Общината сключи договор с тях през 2019г., а общата стойност на обществената поръчка бе над 2млн. лв., осигурени от републиканския бюджет. В края на 2019г. в няколко от автобусите бе въведена система, информираща пътниците за посоката и спирките по маршрута.

Предвиждаха се и други инвестиции в дигитализацията на пътническата информация, но те така и не се реализираха. От въвеждането на извънредното положение в страната, разписанието бе променяно няколко пъти, а броя на гражданите, ползващи услугите на градския транспорт драстично намаля. 

П. Пенева