Джип българско производство събра очите на мрежата

Необичайно превозно средство изненада автолюбители в мрежата. Мъж споделя интересен модел, който срещнал по улиците на България. На споделените кадри се вижда симбиозата между съветски джип и малка градска кола, пише glasnews.bg

Машината е с регистрация от област Хасково, а външният й вид не оставя хората равнодушни. Някои оприличават видяното на вид автомобилен Франкенщайн, но за други решението е работещо.

Коментиращите разпознават, че автомобилът е ГАЗ-69, произвеждан в СССР. Като за негов хардтоп служи част от друга кола - задницата на Рено Туинго.  Хората отбелязват, че машината изглежда изключително поддържана, но са разделени от мнението си за интересното решение.

"Супер решение! Поне вътре няма да духа!", смята Владимир З.

 "Всеки кара квот си има!Тук личи елемент Творчество", отбелязва Татсю Л.

"Всичко е супер, но.... до това нещо дето е сложено за таван! Язък за положения труд", отбелязва Иво Д.

"Малко мазохизъм си пада да караш такова изделие", смята Краси Т.

"Без хардтопа е по-добре. Все пак е важно и таван да има при нужда", отбелязва Георги Г.

Въпросният модел има немалко фенове не само в  България, но и в страните от Източния блок. Опитните образци на ГАЗ-69 са създадени през далечната 1948 г., а производството на ГАЗ-69 започва през 1953 г. Джипът е съвсем изчистен откъм детайли, като дори вътре в купето присъства само най-необходимото оборудване за управление и комфорт. Основните серийни модела са двуврат и четириврат, като по-разпространен е първият вариант.

Таванът на машината е от брезентово или друго покритие, което може да се сваля. А както вече видяхме, понякога решенията на собствениците изненадват останалите водачи.

"Без хардтопа е по-добре. Все пак е важно и таван да има при нужда", отбелязва Георги Г.

Въпросният модел има немалко фенове не само в  България, но и в страните от Източния блок. Опитните образци на ГАЗ-69 са създадени през далечната 1948 г., а производството на ГАЗ-69 започва през 1953 г. Джипът е съвсем изчистен откъм детайли, като дори вътре в купето присъства само най-необходимото оборудване за управление и комфорт. Основните серийни модела са двуврат и четириврат, като по-разпространен е първият вариант.

Таванът на машината е от брезентово или друго покритие, което може да се сваля. А както вече видяхме, понякога решенията на собствениците изненадват останалите водачи./блиц.бг