Повечето от таксиметровите шофьори нямат трудови договори

От 10-15 години в България няма нито едно отнето разрешение за осъществяване на дейност на таксиметрова компания. Повечето от таксиметровите шофьори пък нямат трудови договори. От Министерство на транспорта имат предложение, осъждани таксиджии да не могат да упражняват професията.

Това беше отбелязано на днешното заседание на парламентарната комисия по транспорт, информационни технологии и съобщения, на което бе обсъждана безопасността при таксиметровия и автобусен превоз на пътници.

Изпълнителният директор на ИА "Автомобилна администрация" Валентин Божков уточни обаче, че в момента тече процес за отнемане на лиценза на една от компаниите, предаде БТА.

Той коментира тежката катастрофа на "Цариградско шосе", при която таксиметровият шофьор Михаил Куртев след употреба на алкохол уби млада жена и помете други 11 души на автобусна спирка.

Проверка е показала, че с години не са проверявани водачи на таксита за употреба на алкохол - нито във фирмите, нито на улицата.

От автомобилния бранш поставиха остро въпросите за обезопасяване на спирките с колчета и за цялостната организация на таксиметровия и на обществения транспорт.

Според Валентин Божков, със законодателни промени трябва да се въведе вид патент върху таксиметровата дейност. Така таксиметровите шофьори ще дават всяка година информация за своето състояние.

Като проблем той определи и това, че в момента разрешението за водач на таксиметров автомобил е безсрочно и това трябва да се промени.

Повечето таксиметрови компании нямат договори със своите служители, дават им колата на лизинг, шофьорът си я кара и не е ясно дали си плаща застраховките и данъците към държавата. Това каза председателят на Националното сдружение на автобусните превозвачи в България Галя Топалова.

„В момента една компания има сигурно петима шофьори на трудови договори, а иначе има още 1000 други служители”, подчерта Топалова. По думите й - „всеки може да стане таксиметров шофьор”.

Според нея – един таксиметров шофьор трябва да има стаж поне две години.

Зам.-министърът на транспорта Георги Тодоров предложи да не се разрешава лица със съдебно минало да бъдат водачи на таксиметрови автомобили. Министерството е подготвило пакета от мерки за промени, които ще бъдат съгласувани и с Министерство на финансите.

Предлага се психологическият подбор на водачите за таксиметрови превози. Според Тодоров, всички таксиметрови компании трябва да разполагат със свидетелство за съдимост на своите служители.

^{източник: dnes.dir.bg}