Пореден протест-шествие от Централна гара до Министерски съвет

"Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт" организира днес пореден протест-шествие от Централна гара до Министерски съвет, предаде БГНЕС.

"Ние протестираме от лятото на 2012 г. година срещу приватизацията и ликвидацията на БДЖ. Поредният повод е продължаващата, в нарушение на Закона за приватизация и следприватизационен контрол, процедура за приватизацията на Български Държавни Железници – "Товарни превози" ЕАД и ликвидацията и съсипването на БДЖ като цяло. На 12 март е последния срок за подаване на документи в АПСК (Агенция по приватизация и следприватизационен контрол)", заявяват протестиращите.

Тяхното искане е Министерският съвет в оставка или предстоящият служебен/програмен кабинет да замрази процедурата минимум до избора на нов легитимен български парламент, който да решава по-нататък – дали България ще има железница или не. Ние искаме и незабавен дебат – за конкурентноспособна и енергоефективна икономика и как това да се случи, дебат за обществения транспорт и неговата важност, както и за екологичните и финансови аспекти на транспорта в България. Искаме да търсим отговор – защо се строят магистрали, а ние сме все така бедни ... Не сме свързани с никакви политически партии и не приемаме темата за приватизацията на БДЖ да бъде "вадена" предизборно, а през останалото време да тъне в забрава. Не приемаме хората, които са били част от унищожението на железницата, сега да идват на "бял кон" като нейни спасители, посочват от инициативата.

Преди месец и половина протестиращите внесоха жалба до парламента, прокуратурата, Комисията по транспорта и др. институции за явни нарушения в процедурата по приватизация на БДЖ "Товарни превози" ЕАД, което е част от Холдинг БДЖ.

Координаторът на инициативата Веселин Кирев каза днес, че според него БДЖ се води към умишлен фалит от ръководството на компанията и от министъра на транспорта в оставка, предаде БТА.

Протестиращите искат дружеството да остане държавно предприятие и да се потърсят начини за предоговаряне на дълга му. Една от възможностите за това според тях е отпускането на заем на БДЖ от Българската банка за развитие. Според Кирев през последните десет години България е загубила два милиарда лева заради намаляването на пътническите и товарните превози на БДЖ и прехвърлянето им към автобусния транспорт.

Около петдесетина души протестираха на железопътната гара във Варна, предаде БГНЕС. Те бяха насядали по железопътните релси, като по този начин блокираха движението на влака, който трябваше да замине за Добрич. Протестиращите бяха издигнали плакати "Искаме си БДЖ".

Полицията се намеси и започна да разгонва демонстрантите. Силите на реда освободиха линията, позволявайки на влака да отпътува с 15-20 минути закъснение.

Десетки протестиращи в Бургас се обявиха против приватизацията на БДЖ ‘Товарни превози”, като заявиха, че железницата трябва да е на хората. След това със скандирания и развети знамена и плакати хората се отправиха към пристанището, където също ги очакваше полиция. До пререкания с органите на реда не се стигна. Именно пред порта протестиращите заявиха, че не трябва да се продава едно печелившо предприятие като пристанището, че съдът трябва да контролира всички сделки по приватизация, да има по-голям контрол. След това недоволните хора се разотидоха, предаде "Фокус".

^{източник: dnes.dir.bg}