3 лева само за сядане в таксито

3 лева само за „добър ден" въвеждат в такситата. За толкова първоначална такса натискат част от фирмите с жълти коли. А лютият скок се задава, докато клиенти още чакат сваляне на тарифите с 6-7 ст. на километър, което обещаха превозвачите в началото на май заради поевтиняването на горивата.

Намаление явно няма да има, ще има голям шамар още при сядането в таксито, сочат намерения на заети в таксиметровия бранш. Те настояват да се плаща около 3 лева първоначална такса - над 4 пъти повече от сегашната в големите градове.

Идеята за голямото бъркане в джоба още преди потеглянето на колата е броячът да отчита твърда сума, която да важи за първите 2¬3 километра. А след това апаратът да започне да отчита по „по-ниската" тарифа, примерно каквато е в момента. Така щял да се гарантира минимален приход на таксиметровия шофьор за всеки курс, независимо колко е къс.

Експеримент на „Всеки ден" с такси в София вчера сутринта обаче показа, че сметката набъбва и на дълго разстояние. От Княжево до самия столичен център с една от големите жълти фирми сумата обикновено е около 8 лв. без бакшиша.

Вместо по 0,70 лв. първоначална такса - при 3 лв., която да важи за първите 3 км, а след това отчитането да е обичайното - по 0,79 лв. на километър, простата аритметика по време на движение установи, че за същото разстояние ще се плаща поне 10 лв. И то не в пиковите часове, когато заради дългите престои в задръствания и по светофарите крайната сметка и без това се качва и с по 2 лв. нагоре.

Таксиметровият шофьор призна пред „Всеки ден", че освен да се „накажат" ползващите таксита на къси разстояния - за 1-2 км, вдигането на началните пари ще се отрази на сметката и на всички останали. Но пък според таксиметровите шофьори „така е честно". Защото често чакали на стоянка и по час, че и два, а после идвал някой, който искал да го возят на съвсем близо - за лев-два. А после пак чакал дълго за друг клиент.

Идеята за въвеждането на 3 лева като първоначална тарифа за таксиметровия превоз тръгва от Пловдив. Като вече се обсъжда от няколко браншови организации - всичките обаче свързани с таксиметровия превоз, а не с клиентите.

И в София и редовите таксиметрови шофьори, и повечето от фирмите вече са чували за идеята, установи проверка на „Всеки ден". От запитаните шофьори нямаше нито един против, а точно обратното - смятат, че е правилно да има такава промяна в тарифата, така било „на запад".

Нито една от по-популярните таксиметрови фирми в столицата обаче не потвърди на въпроса на „Всеки ден", че твърдо застава зад нова по-висока първоначална тарифа. Но и не я отрекоха, като коментарът беше, че ще се запознаят по-обстойно с идеята, за да преценят.

Работата им падна с 30%

Същевременно таксиджиите в София се оплакват, че работата им е паднала значително в последните 6 месеца - с близо 30%. Основната причина е както обедняването на българина, така и услугата „Юбер", която става все по-популярна сред образованите нашенци. Това е мобилно приложение, чрез което си викаш шофьор с кола, която да те остави на предпочитания адрес. Плащането се извършва по електронен път. В момента под натиска на големите таксиметрови компании парламентът подготвя специална промяна в закона, с която да обяви дейността на „Юбер" за незаконна.