Предимства и недостатъци на колите с десен волан

Автомобилите с десен волан са нещо, с което постепенно започнахме да свикваме през последните години. Те вече се срещат сравнително често по нашите пътища, като за разпространени предимно в по-малките населени места. Технически те не различават много от стандартните модели, с изключение на факта, че основното средство за управление - воланът, е разположено от другата страна. И това със сигурност създава някои проблеми на водача най-вече при маневриране и изпреварване.

Съответно, това ги прави и опасни за останалите участници в движението. Затова и в някои европейски държави властите отказват да регистрират автомобилите с десен волан. У нас обаче подобен проблем няма и броят на тези превозни средства продължава да се увеличава.

Предимство - ниска цена

Основното предимство на тези автомобили е ниската им цена. Повечето от тях се внасят от Великобритания, където те са карани известно време и след това пуснати предпродажба. А ако са на сериозна възраст, шансовете им на пазара на употребявани коли са малка, затова и собствениците са склонни да се разделят с тях срещу минимална сума. Ако на Острова кола на 10 години може да минава за стара, то в България, например, тя си е почти нова.

Предимство - богато оборудване и редовно обслужване

Много от тези автомобили се предлагат богато оборудване, тъй като са купувани като нови от хора с добро финансово положение, които не са пестили пари за допълнителни екстри. Към това може да се добави качественото и редовно обслужване, което е напълно в реда на нещата за държавите с висок стандарт на живот. А то е гаранция (поне в някаква степен), че придобитият автомобил ще служи по-дълго време и на новия си собственик.

Предимство - качествено производство

Автомобилите с десен волан в Европа се правят за Великобритания, където повечето производители имат свои заводи. Това означава, че при придобиването на такава кола почти няма шанс тя да е сглобена в Турция или в някоя от бившите социалистически страни. Съответно и качеството на производството със сигурност ще бъде по-високо, което също не е за пренебрегване.

Предимство - безопасност

Това важи само за шофьора, който се намира в дясната част на автомобила. При челен сблъсък с изпреварващо в насрещното платно превозно средство, по-голямата част от удара ще бъде в лявата част на автомобила, а това дава по-големи шансове на водача да се отърве без наранявания. Същото обаче не се отнася за пътника до него, който е изложен на огромен риск.

Недостатък - изпреварване

Основният проблем при автомобилите с десен волан е именно изпреварването, защото водачът има съвсем малка видимост (ако пред него се движи камион или автомобил - никаква). И за да бъде спокоен шофьорът, той трябва да постави допълнително оборудване - камера или огледало. Другата възможност е да разчита на указанията на пътника до него, което не е за препоръчване.

Недостатък - смяна на скоростите

Това се отнася за автомобилите с механични скоростни кутии. При автоматика този проблем е избегнат, тъй като там смяната на предавките се случва по-рядко. При ръчните скорости обаче ситуацията е съвсем различна и превключването често може да се окаже проблем, заради който да се стигне дори до пътно-транспортно произшествие.

Недостатък - фарове

При автомобилите с десен волан трябва да бъде пренастроена оптиката, тъй като техните фарове светят наляво, а това заслепява водачите на движещите се в обратна посока превозни средства. Това гарантира на шофьора с кола с обратен волан доста "поздрави" от останалите водачи по време на пътуване.

Недостатък - преклонна възраст

Мнозина пропускат този фактор, като той до голяма степен е свързан с нещо, за което вече стана дума и което беше отчетено като плюс за автомобилите с десен волан. Често ниската цена се дължи и на факта, че продаваното превозно средство е на преклонна възраст. И то не покрива стандартите за екология и безопасност във Великобритания, така че неговият собственик трябва да го бракува. А това се плаща от същия този собственик и за него много по-лесно е да го продаде на минимална цена на някой чужденец - в повечето случаи от Източна Европа, който ще го закара в родината си и ще продължи да го кара.

Източник: automedia/глас.бг