Смърт разсече Балкана, трима пилоти не спазили жълт флаг

30 юни 2015 09:19   11788 прочита


Смърт разсече Балкана - един от най-добрите ни автомобилни пилоти Тодор Славов загина на рали „Твърдиц - Елена”. Във втория ден от състезанието лидерът в родния шампионат изпусна завой, автомобилът „Фиат Пунто Абарт S2000” на спортен клуб „Мегаспорт” летя през дърветата и падна в дерето. Гледката бе ужасяваща... Навигаторът Петър Илиев бе опериран в сливенската болница и е без опасност за живота. Ралито бе прекратено.

Очевидци разказаха пред „Труд”, че в началото Славов е бил в съзнание, дори бил комуникативен. След това изпаднал в кома. А Илиев успял да излезе от автомобила и запалил цигара. Славов е починал на път за болницата. Избираният за спортист №1 на Варна бе истински ас на трасето - през 2010 г. стана трети в световния рали шампионат за юноши, а през 2013-а е балкански шампион.

Трима пилоти имат вина за забавянето на линейките - не са спазили жълт флаг, което означава „стоп”. Отговорникът на радиовръзките Таньо Танев разкри, че екипите Стефан Желязков - Иван Турлаков, Боян Безус - Димо Бозуков и Марин Панайотов - Красен Желев са игнорирали предупреждението. А линейките не могат да тръгнат по пътя, преди да е обезопасен. Единствено гръцкият пилот Теофилос Космидис е „замръзнал на място” и не е пречил.

„Очевидна е липсата на дисциплина - продължи Танев. - Много от състезателите не знаят за какво става дума...”

Никой от организаторите не успя да обясни как е възможно пилоти без подобни познания да бъдат допускани до участие. Игнорирането на жълтия флаг едва ли е от значение точно в този случай, линейките са закъснели най-много с 2-3 минути. Първата е взела Илиев, а втората пристигнала заедно с хора за рязане на коли, които започнали да вадят Славов.

Според шефове на състезанието най-вероятно става въпрос за неизправност в автомобила, тъй като Славов е изключително опитен пилот. А точно тази отсечка бе сред сравнително правите. Ден по-рано Славов отново претърпя инцидент, като излезе от трасето, но вчера продължи по системата рестарт. По непотвърдена информация първата катастрофа е заради повреда в хидравликата на наетия от турския отбор автомобил.

Късмет е, че никой от зрителите не пострада. Почти на всеки завой от рано сутринта бяха насядали фенове, някои бяха опънали палатки, правеха барбекю. На много от местата дори изглеждаше много по-опасно за зрителите, отколкото за пилотите. Привържениците на автомобилния спорт безразсъдно бяха насядали от вътрешната страна на мантинелата... А дори леко изпускане на управлението на автомобил можеше да доведе до фатален случай.

„В този спорт всеки знае риска - каза зам.-шефът на ралито Стойко Вълчев. - Не знаеш дали като тръгнеш, ще стигнеш до края. Трасето бе много добре подготвено. Нямаше никакви проблеми. Най-лошото е , че загубихме един великолепен човек и пилот.”

Таньо Танев, отговорник за радиовръзките:

Безпаричието доведе до липса на постове

Наред с шокиращата новина за трагедията с Тодор Славов отговорникът за радиовръзките Таньо Танев бръкна още по-дълбоко с пръст в раната.

„На рали „България” постовете са на всеки 600 м, а тук имаше 13 със старта и финала - каза Танев. - Безпаричието води до това. Един пост струва между 30 и 35 лева. Правилата са спазени, защото според разпоредбите на ФИА максималното допустимо разстояние е 5 км. Такава е ситуацията. Истината е, че липсата на постове не е причина за трагедията. В случая пост №5 веднага сигнализира, че е чул удар. Но няма пряка видимост и е тръгнал да разбере какво се е случило. Точно в тези три километра нямахме информация. Изпратих го срещу движението, за да види какво е станало. На място два пилотски екипа са опитали да помогнат. Когато разбрахме за катастрофата, на трасето е имало 11 автомобила. Линейката е пристигнала на 10-ата или 11-ата минута от инцидента. Някои казват, че още на място пилотът е спрял да диша.”

Полицията отцепи района на катастрофата и тепърва ще се прави разследване за причините.

0 коментара


Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Име
Коментар