Магистрала Струма „опря” в Благоевград

29 септември 2015 09:55   9 коментара   75954 прочита
Снимки БГНЕС
Снимки БГНЕС


Снимки БГНЕС

Само месец остава до пуска на ЛОТ-2 на АМ "Струма", свързващ Дупница с Благоевград. Отсечката с дължина 37.5 км е готова на 90 на сто, каза през уикенда министър Лиляна Павлова. Още доста работа обаче има да се свърши в края на магистралата в района на Благоевград, предаде БГНЕС . Отсечката от Дупница до Благоевград е готова 90 на сто, каза в събота министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.

Преди време тя обеща отсечката от 37.5 км-от язовир Дяково преди Дупница до Благоевград да бъде пусната в началото на ноември. По едно време се чу, че лентата на ЛОТ-а ще бъде срязана предизборно на 20 октомври. Продължението на автомагистралата от Благоевград до село Крупник, намиращо се на входа на Кресненското дефиле или ЛОТ-3.1. все още се проектира. Строителството му ще започне в началото на 2016 година.

Като цяло отсечката е готова, но още много работа има в района на село Джерман край Дупница и край Благоевград. На тези два моста все още се работи по изграждането насипите на самото пътно платно. Не е готов и още много работа има по изграждането на пътния възел край благоевградското село Зелен дол. Реално лотът ще свършва тук - на Зелендолско шосе, свързващо Благоевград със селата Зелен дол, Селище, Логодаш и ГКПП „Станке Лисичково” на българо-македонската граница. Още доста работа има както по изграждането на пътния възел, така и по трасето на магистралата от моста над река Струма до него. Почти напълно готов е може би най-дългият виадукт - този над река Струма край село Бело поле.

След пуска на автомагистралата водачите на МПС трябва да знаят, че отсечката от пътен възел „Бараково-Рилски манастир”, намиращ се на около километър преди м. Антените, до Зелен дол ще се ползва основно от пътуващите за гореизредените села и граничния пункт с Македония. Пътуващите до Благоевград, Банско, Сандански и ГКПП „Кулата” на българо-гръцката граница, ще трябва да излязат от автомагистралата при разклона за Бараково и Рилския манастир.

Защото по-удобно е да ползват Е-79, който от Антените до изхода на Благоевград при жк „Струмско” е подобен на автомагистрала. С по две еднопосочни платна и разделителна ограда между тях. Ако движещите се за Благоевград, Банско, Сандански, Петрич и за Гърция не излязат от пътния възел „Бараково-Рилски манастир”, а продължат по автомагистралата, рискуват да попаднат в гигантска тапа при Зелен дол. Просто защото шосето към Благоевград е тясно, за да поеме изсипващия се откъм София и Дупница поток от автомобили.

 

9 коментара
29 Септември 2015 12:37 | ТТ
Оценка:
33
 (
39
 гласа)

Значи тапите, които досега се образуваха от Дупница до Диканите, сега ще се вият от Струмско до Усойка.
А представяте ли си какъв ужас ще бъде в Кресненското дефиле след няколко години, когато го подпре магистрала от двете страни? Там още няма проект, а трябваше оттам да започне строителството на АМ"Струма".


29 Септември 2015 15:29 | янко
Оценка:
20
 (
26
 гласа)

Тъпите които проектират и изпълняват правят "тапите" ! Не може да се проектира и прави магистрала на части през дълги периоди от време! Така тапите обезмислят всичко! Но пък комисионните го осмислят...


29 Септември 2015 15:47 | 666
Оценка:
15
 (
25
 гласа)

Тапите са Лилето Павлова да си ги постави където си избере!
Това е пожеланието от затормозените шофьори.


29 Септември 2015 16:19 | Loopianix
Оценка:
12
 (
20
 гласа)

И да си пожелаем този път строителите да не си оставят ръцете и качеството на новата отсечка да не е като това на отсечката между Сандански и Кулата...


29 Септември 2015 21:10 | шафьор
Оценка:
0
 (
8
 гласа)

Изход Бараково- от София си излизаш от магистралата, качваш се на моста на Е-79 и си продължаваш за Благоевград, Банско и т. н. Перфектно!
А сега тръгваме за София. Минаваме антените и се включваме в магистралата и гааааз за София! Е, да ама-не! За да слезем на магистралата трябва да направим ляв завой на Е-79, сиреч да пропуснем целия трафик в посока Бл-град. Ще завием на 36-ти Октомври.
В такъв случай или тези в посока юг, да излизат на Зелен дол или тези на север да се включват на Бобошево, за да се избегне тази сигурна тапа.
Моля, не си правете свободни съчинения и не подвеждайте хората с некомпетентни съвети!
Всеки който разбира от пътища ще ви каже, че е нормално да има тапи между старото и новото.


29 Септември 2015 22:35 | Пешо
Оценка:
-3
 (
21
 гласа)

Не мрънкайте! Хората ви направиха магистрала, отбивки, вкараха ви мозък в кухите кратуни, ама не! Мрънканье! Качвайте се на каруците и си изживявайте щастието по къра!


30 Септември 2015 00:02 | a
Оценка:
4
 (
4
 гласа)

колко ли скъпо ни излиза?


30 Септември 2015 08:22 | апи
Оценка:
8
 (
8
 гласа)

10 милиона на километър, толкова излезе този лот, доста заводи могат да се направят с тези пари


30 Септември 2015 09:10 | Киро
Оценка:
7
 (
7
 гласа)

ТТ, а бе нека стигне до дефилето, пък 15 км. все ще се изстраят. Одавна трябваше да направят подлотовете от Кресна и до Крупник. Лота от Кресна до Сандански е 25 км, а срокът му е две години, а този от Дупница е по-дълъг, а срокът му беше доста по-къс, ЗАЩО?




Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Име
Коментар